تحليل فوائد التشغيل الاقتصادي والسلامة لنظام التشحيم المركزي للمركبة

باعتبارها ناقلًا تشغيليًا مهمًا للنقل الحضري، تلعب مركبات النقل العام الحضري دورًا متزايد الأهمية في وسائل النقل العام في المدن. لضمان التشغيل الآمن والعادي للمركبات وزيادة كفاءتها إلى أقصى حد، بالإضافة إلى أداء التصميم وجودة التصنيع للمركبة نفسها، تلعب الصيانة والصيانة اليومية دورًا مهمًا للغاية في عملية تشغيل المركبة. إن ناقل الحركة، التعليق، التوجيه، المكابح، ومكونات التشغيل والحركة الأخرى على هيكل الحافلات الحضرية تحتاج إلى تشحيم بشحم تشحيم، بنقطة تشحيم عامة تبلغ 30-50. التشحيم الاصطناعي لا يستغرق وقتًا طويلاً وكثيف العمالة فحسب، بل له أيضًا تأثير تزييت ضعيف، ولا يمكنه تلبية متطلبات آلية التشحيم"موقوتة، وكمية، وتتبع، وعالية التردد"لأزواج الاحتكاك. نظام التشحيم المركزي لهيكل السيارة هو نظام تحكم أوتوماتيكي في التشحيم تم تطويره لتلبية وضمان الصيانة اليومية والصيانة للمركبات. إنها مناسبة لمختلف المركبات وآلات البناء والآلات الزراعية والمعدات المتخصصة.

تحليل المزايا مقارنة بطرق التشحيم اليدوية التقليدية

●عدم كفاية التشحيم اليدوي:

تتأثر طريقة التشحيم اليدوية التقليدية للمركبات بعوامل مثل طريقة حقن الشحوم، ومعايير الصيانة، ومسؤولية الموظفين، وهناك العديد من أوجه القصور:

الفترة الفاصلة بين حقن الدهون غير مؤكدة، حيث تتطلب معظم الحالات حقن الدهون يدويًا كل 25-30 يومًا؛

2. من الصعب التحكم في كمية الشحوم المحقونة، وإذا كان هناك الكثير من الشحوم فإن زوج الاحتكاك سوف يتضرر بسبب صعوبة تبديد الحرارة. إذا كان هناك القليل جدًا من الشحوم، فإن زوج الاحتكاك يكون عرضة للاحتكاك الجاف والتلف؛ حتى أن بعض نقاط التشحيم تم حذفها بشكل مصطنع أو تم وضع علامة عليها بشكل خاطئ؛

3. يمكن لفوهة الشحم المكشوفة أن تجلب الغبار والرمل بسهولة أثناء حقن الزيت، مما يسرع من تآكل زوج الاحتكاك.

4. من الصعب ضمان التشحيم اليدوي بشكل مستمر وفعال لأزواج الاحتكاك (مثل مسامير الزنبرك الورقي، وأذرع الضبط، وأعمدة كامات الفرامل). إن شحوم التشحيم لأزواج الاحتكاك المتعددة في السيارة غير كافية وتظل في حالة احتكاك جاف لفترة طويلة، وحتى فوهة الشحم تالفة أو مسدودة وصدئة، مما يؤثر بشكل خطير على التشغيل العادي وعمر الخدمة للمركبة.

مزايا التشحيم المركزي:

1. التوقيت، القياس الكمي، التتبع، التردد العالي؛

2. آمنة وفعالة، وتوفير العمالة وخفض التكاليف، وتوفير 95٪ من تكاليف العمالة.

3. إطالة عمر خدمة المركبات بنسبة 60% إلى 80%، وتقليل تكاليف تشغيل المركبات؛

4. تحسين سلامة وراحة المركبات، بما يتماشى مع فلسفة العمل المتمثلة في فعالية التكلفة والسلامة والراحة.

ثانيا. تحليل إقتصادي

تحليل وفورات تكلفة الوقود: 4962 يوان لكل مركبة سنويا

يؤدي التشحيم اليدوي إلى عدم تشحيم أزواج الاحتكاك المتعددة للمركبة بشكل فعال في الوقت المناسب، وبقائها في حالة احتكاك جاف لفترة طويلة، مما يؤدي إلى التعامل الشاق، خاصة المقاومة الناتجة عن الإرجاع غير الكامل لأحذية فرامل السيارة، الأمر الذي يزيد من تكاليف الوقود. بعد تركيب نظام التشحيم المركزي الأوتوماتيكي، ستبدأ المركبة في التشغيل بسرعة، وتعمل بشكل خفيف، وتنزلق بشكل جيد، وتوفر استهلاك الوقود بحوالي 4% إلى 10% مقارنة بالتشحيم اليدوي التقليدي (وفقًا لإحصائيات الصناعة العالمية الموثوقة). وفقًا لحساباتنا الأولية، بشكل عام، فإن المسافة التشغيلية السنوية لحافلة بطول 10 أمتار هي 200 كيلومتر في اليوم × 360 يومًا = 72000 كيلومتر. تم حسابه على أساس استهلاك وقود يبلغ 24 لترًا لكل 100 كيلومتر (السعر الحالي للبنزين 92 # هو 7.18 يوان لكل لتر)، ويتم استخدام رقم متحفظ قدره 4٪ لتوفير الوقود. بعد استخدام نظام التشحيم المركزي، يمكن لكل مركبة توفير حوالي 72000 يوان من تكاليف الوقود سنويًا × 24 ÷ 100 × 4% × 7.18=4962.8 يوان

2. تحليل توفير تكلفة شحوم التشحيم: توفر كل مركبة حوالي 233 يوانًا من تكلفة شحوم التشحيم سنويًا

إن شحم التشحيم المستخدم في نظام التشحيم المركزي هو شحم عالي الضغط يعتمد على الليثيوم. على سبيل المثال، يبلغ سعر العلامة التجارية سينوبك عظيم حائط 15 كجم للبرميل حوالي 280 يوانًا، ويبلغ سعر الشحوم المعتمدة على الليثيوم ذات الضغط الشديد حوالي 18.67 يوانًا للكيلوغرام الواحد.

حساب التكلفة السنوية لإضافة شحوم التشحيم لكل مركبة للتشحيم اليدوي: 287.5 يوان

أضف شحم التشحيم يدويًا كل 25 يومًا، أي حوالي 14.5 مرة في السنة. إن شحم التشحيم المطلوب في كل مرة (يتم حسابه على أساس متوسط ​​30 نقطة تشحيم لكل مركبة) يبلغ حوالي 1000 مل (حوالي 1 كجم). لذلك، يتطلب التشحيم اليدوي ما يقرب من 14500 مل من الشحوم لكل مركبة سنويًا، والتكلفة السنوية لشحوم التشحيم هي 14.5 × 18.67=287.5 يوان.

(ملاحظة: كمية حقن الشحوم الفعالة الفعلية للتشحيم اليدوي هي حوالي 50% فقط من إجمالي كمية حقن الشحوم، والباقي لا يدخل في زوج الاحتكاك، ولكنه يلوث جسم السيارة ويسبب النفايات)

حساب تكلفة الشحوم السنوية لكل مركبة للتشحيم المركزي: 53.8 يوان

وفقًا لحساب 30 نقطة تشحيم لكل مركبة، فإن متوسط ​​كمية الشحوم المحقونة في كل نقطة تشحيم هو 0.4 مل، بمتوسط ​​كمية 30 × 0.4 مل (متوسط) = 12 مل. وفقًا للتشحيم الأوتوماتيكي 240 مرة سنويًا، تبلغ الكمية السنوية المطلوبة من الشحوم حوالي 2880 مل، والتكلفة السنوية للتشحيم الأوتوماتيكي حوالي 53.8 يوان. ولذلك، بعد استخدام نظام التشحيم المركزي، فإن التوفير السنوي في تكلفة تشحيم الشحوم لكل مركبة هو: 287.5-53.8=233.7 يوان.

تحليل تكاليف العمالة: توفر كل مركبة حوالي 416 يوانًا من تكاليف العمالة سنويًا

تكلفة التشحيم اليدوي: وفقًا للإحصاءات، تبلغ تكلفة التشحيم اليدوي للحافلات في شركات النقل العام حوالي 30 يوانًا في المرة الواحدة. وفقًا لتكلفة التشحيم السنوية البالغة 14.6 مرة لكل مركبة، تبلغ تكلفة العمالة المباشرة لكل مركبة 30 × 14.6 مرة سنويًا = 438.0 يوان، في حين تشير تكلفة العمالة غير المباشرة بشكل أساسي إلى التأمينات الخمسة وصندوق واحد واستحقاقات الرعاية الاجتماعية لعمال الصيانة، والتي لم يتم تضمينها في هذه المقالة.

●تكلفة التشحيم التلقائي: بعد تركيب السيارة بنظام تشحيم مركزي، ليست هناك حاجة للتشحيم يدويًا، أو قيادة السيارة إلى مكان محدد، أو التوقف لإضافة شحم التشحيم. تتم إضافة شحم التشحيم تلقائيًا بالكامل أثناء تشغيل السيارة، ولا يلزم سوى الصيانة الثانوية أو الثالثة. وهذا يمكن أن يقلل من عدد موظفي صيانة الشحوم ويوفر حوالي 95% من تكاليف العمالة.

باستخدام نظام التشحيم المركزي، يمكن لكل مركبة توفير 30% من تكاليف العمالة سنويًا × 14.6 X 95%=416.1 يوان.

تحليل خسارة تكاليف التشغيل: تقلل كل مركبة من خسائر التشغيل بحوالي 7300 يوان سنويًا

من الخصائص الأخرى للتشحيم اليدوي أنه يجب إيقاف السيارة قبل المتابعة، أي أن كل حقنة تشحيم يدوية يجب أن تتم عن طريق قيادة السيارة إلى الورشة المخصصة لصيانة المركبات، ويجب على موظفي الصيانة استخدام خندق للحفر أسفل السيارة لحقن الشحوم. إذا كانت المركبة تحتاج إلى 0.5 يوم لاستكمال حقن الشحوم من ورشة الإصلاح ذهابًا وإيابًا على الخط لكل صيانة، فسيتم تقليل التشغيل بحوالي 100 كيلومتر، وسيكون طول خط التشغيل 20 كيلومترًا، ويستغرق مسافة 10 أمتار نموذج السيارة على سبيل المثال، إذا تم تخفيض الدخل التشغيلي بحوالي 500 يوان لكل حقنة شحم، وتم إضافة شحوم التشحيم 14.6 مرة في السنة، فإن الدخل التشغيلي المخفض السنوي لكل سيارة هو: 500 يوان × 14. 6=7300 يوان؛ إذا تم تركيب نظام تشحيم مركزي وتمت إضافة شحم التشحيم تلقائيًا أثناء تشغيل السيارة، فلن يتسبب ذلك في خسائر تشغيلية للمركبة.

5. تخفيض تكاليف المكونات

وفقا لإحصاءات البيانات من الدول الأجنبية لسنوات عديدة، فإن استخدام أنظمة التشحيم المركزية سوف يطيل العمر الفعال لمكونات احتكاك التشحيم بنسبة 60-80٪. في الوقت نفسه، سيؤدي التشحيم الجيد أيضًا إلى تقليل تآكل المكونات ذات الصلة، مثل وسادات احتكاك الفرامل وأذرع ضبط الفرامل، وقضبان سحب نظام التوجيه، وما إلى ذلك.

بعد تركيب نظام التشحيم المركزي، يمكن لكل مركبة توفير تكلفة سنوية تبلغ 4962 (وقود)+233 (شحم)+416 (عمالة)+7300 (تشغيل)=12911 يوان.

ثالثا. تحليل السلامة

1 سلامة المركبات

التشحيم المركزي يمكن أن يضمن التشغيل الآمن لزوج الاحتكاك والمكونات ذات الصلة، في حين أن التشحيم السيئ يمكن أن يخفي مخاطر السلامة المختلفة. على سبيل المثال، يمكن أن يؤدي سوء تشحيم عمود كامات الفرامل إلى عدم إرجاع حذاء الفرامل بشكل كامل، مما يؤدي إلى التآكل السريع، مما يؤثر على تأثير الفرامل. في الحالات الشديدة، يمكن أن يتسبب ذلك في ارتفاع درجة حرارة حافة أسطوانة الفرامل، مما يتسبب في تلف الإطارات مبكرًا، وحتى وقوع حادث انفجار الإطار. إن استخدام التشحيم المركزي للمركبة يمكن أن يحسن بشكل كبير من سلامة تشغيل المركبة ويجلب فوائد اجتماعية لا تقدر بثمن.

2. تحسين الراحة التشغيلية

إن استخدام نظام التشحيم المركزي يمكن أن يقلل من عبء العمل على موظفي الصيانة في البيئات القاسية في الجزء السفلي من السيارة. تحسين مرونة أنظمة التوجيه والكبح في السيارة، وتقليل الكثافة التشغيلية للسائقين، وتعزيز راحة السائق وسلامته.

أربعة الاستنتاج

باختصار، بعد تركيب نظام التشحيم المركزي، يمكن لكل مركبة توفير 12199 يوان من التكاليف السنوية، والتي يمكن استردادها في أقل من نصف عام. حتى إذا تم تشحيم السيارة بشكل متزامن خلال فترة الضمان الثانية، والتي لا تشمل خسائر التشغيل، فإن تركيب نظام تشحيم مركزي لا يزال من الممكن استرداد التكاليف في نفس العام. والأهم من ذلك، أنه يمكن أن يقلل من استهلاك الوقود، ويقلل من استهلاك الشحوم، ويطيل عمر السيارة، ويوفر الطاقة وحماية البيئة. ولذلك، فإن استخدام أنظمة التشحيم المركزية ليس فقط ثورة تكنولوجية جديدة في تحقيق التشحيم التلقائي للمركبات، ولكن الأهم من ذلك، أنها يمكن أن تولد فوائد اقتصادية واجتماعية ملموسة، مع آفاق سوق واسعة.